Replay du jeudi 28 janvier 2021

Une convention entre VNF et SNCF pour promouvoir le report modal

Cette convention doit favoriser le report modal ; que les logisticiens qui transportent par camions choisissent de le faire par le train ou la voie d'eau, voire en combinant les deux.

A Lille la voie ferrée est bord à canal, permettant de décharger les barges directement sur des wagons
A Lille la voie ferrée est bord à canal, permettant de décharger les barges directement sur des wagons - ©VNF

Cela se se fait déjà sur le port de Lille qui reçoit des traverses de béton depuis la Belgique par voie fluviale, des traverses pour des chantiers de TGV qui repartent par voies ferrées. Un convoi fluvial peut transporter jusqu'à l'équivalent de 200 camions, ce qui consomme trois à quatre fois moins d'énergie et émet trois à cinq fois moins de CO2

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