La prestigieuse marque Bentley passe à l'électrique

Le remplaçant du Kadjar se dévoile peu à peu. La marque au losange a choisi de communiquer sur l’intérieur de ce SUV familial. L’inspiration est la même qu’à bord de la nouvelle Mégane électrique. En tout cas, Renault va proposer une planche de bord épurée avec de grands écrans en forme de L autour du volant, qui est en forme de carré. L’ensemble tableau de bord/écran multimédia atteindra une taille de 24,3 pouces. Une très grande surface pour véhicule, et qui plus est d’un constructeur français. L’Austral bénéficiera des services de Google, dont un assistant vocal, Google Maps et Android auto. Renault promet que 90 % des fonctions seront accessibles en 2 clics sur l’écran. Le système Open R Link, qui équipe aussi la Mégane électrique, sera aussi intuitif qu’un smartphone.

Volvo fait évoluer plusieurs modèles

Le C40 électrique est désormais disponible avec un seul moteur électrique au lieu de 2. Une version de 231 ch qui fera déjà largement l’affaire, au lieu des 408 ch de la version twin à deux moteurs électriques. La marque fait aussi évoluer le design du XC40, aussi bien pour les versions à moteur thermique que pour la version électrique. Le SUV récupère au passage les feux à LED avec technologie pixel du C40. Et puis la V60 se voit offrir un petit lifting. Et elle embarque à son tour un système multimédia avec des services Google, pour une durée de 1 à 4 ans au niveau des données selon le niveau de finition.

Bentley accélère dans l’électrique

Il faut rappeler que la marque d’origine britannique, qui appartient à Volkswagen, va abandonner le moteur thermique en 2030. Le premier modèle à batterie sortira dès 2025. Et à partir de cette date, il y aura un de plus par an. Bentley a prévu de sortir 5 modèles électriques d’ici la fin de la décennie. Un plan qui va nécessiter un investissement de 3 milliards d'euros. L’empreinte CO2 va aussi baisser en usine avec des panneaux solaires qui produiront une électricité renouvelable. En attendant, l’électrification de la gamme existante se poursuit avec l’arrivée de la version hybride rechargeable de la Flying Spur, qui vient compléter celle du SUV Bentayga.

Et puis Porsche prépare une 911 capable de faire du tout-terrain

La version aura pour nom Safari. Elle sera surélevée et permettra de rouler en dehors des sentiers battus. Une 911 Safari est déjà sortie en 1978, à une époque où la marque brillait en rallye-raid. Porsche avait déjà présenté un concept car en 2012, revisitant ce modèle. Si le projet se confirme, la variante Safari viendrait s’ajouter à une gamme 911 déjà plus que conséquente, entre les modèles Carrera , S et GTS à deux ou quatre roues motrices en coupé, cabriolet ou Targa, la radicale GT3 déclinée en Touring, ou encore les Turbo et Turbo S.