Strasbourg : les véhicules les plus polluants chassés de l'Eurométropole à partir de 2020
Strasbourg souhaite interdire l'accès des véhicules les plus polluants à partir de 2020 dans l'Eurométropole. La collectivité signera le lundi 8 octobre un contrat d'engagement avec l'Etat. "Une zone à faibles émissions" sera créée pour réduire la pollution de l'air.
Strasbourg, France
Ce n'est pas un choix politique. Comme une dizaine de villes françaises, Strasbourg est obligé de créer cette "zone à faibles émissions" qui s’appelait auparavant "zone à circulation restreinte", sinon elle risque une amende de la part de l'Union Européenne.
A partir de 2020, les voitures sans vignette Crit'Air et celles qui ont la vignette Crit'Air 5 ne devraient plus circuler dans l'Eurométropole. Les élus disent vouloir faire de la pédagogie et aller crescendo. Ainsi, les Crit'Air 3 et 4 devraient être concernés par la suite mais aucune date n'a encore été défini.
Environ 200 "zones à faibles émissions en Europe"
D'autres questions restent en suspens et pas des moindres. Faut-il englober l'A35 dans le périmètre ? Cela n'a pas encore été tranché et l'autre problème majeur consiste à contrôler les véhicules, ce qui est la responsabilité de l'Etat. Pour l'association Strasbourg Respire, il faut aussi que l'Etat soit plus ambitieux en reconsidérant les primes à la conversion pour les anciens diesel tout en aidant les foyers les plus modestes.
Ce dispositif a fait ses preuves en Europe. On en compte environ 200 dont 80 en Allemagne. La France est à la traîne. Seulement deux villes Paris et Grenoble se sont lancées.