Vendée globe 2020 : le Dunkerquois Thomas Ruyant à l'abordage

Après sa participation à la dernière édition du Vendée globe, sur le « Souffle du nord », qui s’est terminée par un abandon, Thomas Ruyant lance un projet ambitieux. Il s'est offert les services du meilleur chantier naval au monde pour les matériaux composites et d'un architecte top niveau. 

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Un monocoque de 18 m

Le navigateur dunkerquois veut jouer les premiers rôles dans le Vendée Globe, avec son bateau monocoque de 18 m : "La coque est terminée, la structure est en train d'être posée et le pont est également en train d'être finalisé. Donc tout avance dans le bon timing et ça fait plaisir d'aller voir la machine. C'est quasiment un an de travail pour réunir l'investissement pour le bateau, les discussion avec les architectes et la constitution des équipes en interne. On a un bureau d'étude dans la société qu'on a monté pour ce projet."

Partager tout ça avec toutes les parties qui interviennent sur le bateau, c'est canon !

L’originalité de la démarche est d’avoir lancé la construction du bateau, sans attendre de gros sponsors. Des investisseurs locaux ont ouvert leur portefeuille, comme ils le feraient pour de l’immobilier par exemple: "On a fait le constat qu'il n'y avait plus de bateaux, au retour du Vendée Globe 2016. Et donc pour être présent sur le Vendée Globe 2020, avec un projet performant, il ne fallait pas traîner et lancer la construction d'un bateau rapidement."

Certains annonceurs commencent à dire que le Vendée Globe, ce serait pas mal ! Sauf que c'est trop tard... sauf avec nous ! On a le bateau, on a l'équipe, il n'y a plus qu'à venir avec nous pour vivre tout ça. 

Les discussions étaient bien avancées avec une grande marque, mais un changement de direction a bouleversé les plans de l’entreprise. Les sponsors intéressés devront prévoir un budget de 5 millions d’euros sur 3 ans.