Air France reçoit son premier Airbus A350, il est baptisé "Toulouse"
Air France a réceptionné son premier Airbus A350 ce Vendredi 27 Septembre 2019, au centre de livraison d'Airbus à Blagnac. La compagnie a décidé de l’appeler "Toulouse".
La compagnie Air France a réceptionné son premier Airbus A350, l'évènement a eu lieu ce vendredi matin 27 septembre 2019 sur les pistes du centre de livraison d’Airbus sur l’aéroport de Toulouse Blagnac. La compagnie a décidé de baptiser symboliquement ce premier avion "Toulouse".
Un avion plus léger et plus moderne
L’Airbus A350 peut transporter 324 passagers , dont 34 en cabine Business, 24 en cabine Premium et 266 en classe économie.
L'arrivée de ce premier A350 est une nouvelle étape dans la modernisation de la flotte d'Air France. En cinq ans, c'est plus de la moitié de la flotte d'Air France qui sera composée d'avions de nouvelle génération - Anne Rigail, Directrice générale d'Air France
L’A350 est en effet un avion de nouvelle génération plus moderne et léger, il consomme 25 % de carburant en moins (2,5 litres par passager aux 100 kilomètres), grâce à des matériaux plus légers : 53% de matériaux composites et 14% de titane. Son empreinte sonore est réduite de 40%.
Tous les passagers pourront accéder au wifi et un système de divertissement en vol Rave de Safran est installé à bord sur écran haute-définition.
28 avions commandés
Au total, Air France accueillera 28 Airbus A350-900 à l'horizon 2025 au sein de sa flotte. L' A350 peut voler entre 15000 et 16000 kilomètres. L'Airbus A350 d'Air France effectuera son premier vol commercial le 7 octobre prochain vers Bamako au Mali. Il sera progressivement déployé vers six destinations en 2020, dont Abidjan , Toronto , Séoul , Le Caire et Bangkok .
Comment remplacer l'A380
La sortie de l'A380 de la flotte d'Air France est prévue pour 2022. Quel avion pour le remplacer ?
Le choix de l'appareil qui remplacera l'A380 est en cours, il n'est pas finalisé. Evidemment , ce seront des avions de nouvelle génération, mais à ce stade, nous sommes encore entrain d'examiner les différentes propositions -précise Anne Rigail, la directrice générale d'Air France.
Il pourrait s'agir de reconvertir certains A350-900 en A350-1000 dans la commande de 28 appareils. L'A330-Néo serait également à l'étude chez Air France.
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