Reconfinement : seulement 20% de pollution en moins en Ile-de-France

Le deuxième confinement a un impact moins fort que le premier sur les pollutions de l'air liées au trafic routier en Ile-de-France. En mars 2020, les véhicules avaient quasiment disparu du paysage, ce n'est pas le cas aujourd'hui.

ⓘ Publicité

Le reconfinement est moins strict, la circulation est réduite mais plus importante que lors du premier confinement. Les écoles restent ouvertes et certains déplacements pour motifs professionnels sont autorisés.

Une baisse de 20% de la pollution pour les premiers jours de reconfinement

En mars 2020, la baisse était de 70% pour les émissions de dioxyde de carbone (CO2, gaz à effet de serre), d'oxydes d'azote (NOx) et de particules fines PM10 liées au trafic routier. 

Lors des premiers jours du reconfinement, du vendredi 30 octobre au jeudi 5 novembre 2020, ces émissions ont chuté d'environ 20% seulement en Ile-de-France, indique ce mardi Airparif qui surveille la qualité de l'air de notre région.

Moins de pollution à Paris que sur le périphérique

"La baisse des émissions liées au trafic routier pour les NOx et les particules est légèrement plus marquée sur Paris, avec une diminution de -30% à l'exception du boulevard périphérique" où la diminution est de l'ordre de 15%, précise Airparif. 

Si on ne prend pas en compte le boulevard périphérique, la diminution des émissions était "de 75% durant les premières journées du premier confinement" en mars 2020, indique l'association de surveillance de qualité de l'air. 

Cette fois, les concentrations de NOx, "polluant traceur du trafic routier, diminuent peu, contrairement au premier confinement", poursuit Airparif. "Les concentrations rencontrées à proximité des axes routiers rejoignaient alors les niveaux observés habituellement dans les parcs et jardins. Ce n'est pas le cas pour les premiers jours du second confinement." 

Pollution et Covid-19 

Pollution et Covid-19 ne font pas bon ménage. Selon une étude internationale parue fin octobre 2020, une exposition à long terme à la pollution de l'air ambiant pourrait entraîner un risque accru de mourir du Covid-19, d'environ 15% en moyenne dans le monde, et de 19% en Europe.