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Société

Pourquoi la trouée d'Arenberg sera (presque) méconnaissable dans Paris-Roubaix dimanche

samedi 13 avril 2019 à 3:03 Par Stéphane Barbereau et Eric Turpin, France Bleu Nord et France Bleu

C'est l'un des secteurs pavés les plus célèbres de la Reine des Classiques. 2,3 kilomètres de pavés disjoints, biscornus qui font souffrir les hommes. Devenue trop dangereuse à cause de l'herbe envahissante, la trouée a subi un début de lifting.

La trouée d'Arenberg a été rénovée sur ses 500 premiers mètres
La trouée d'Arenberg a été rénovée sur ses 500 premiers mètres © Radio France - Lo Presti

Wallers, France

C'est un dicton comme le cyclisme en raffole : "on ne gagne pas Paris-Roubaix à Arenberg, en revanche on peut y perdre la course".  Une phrase qui a rendu mythique cette traversée de la forêt de Wallers inaugurée en 1968 avec la première victoire au bout du "cannibale", Eddy Merckx. Au fil des années, l'herbe a envahi la première partie de ce secteur pavé rectiligne, le rendant extrêmement glissant en cas de pluie pour un peloton lancé dans ce faux plat descendant à près de 60 km/h. La rénovation devenait urgente pour Thierry Gouvenou, responsable du tracé de l'épreuve : 

On a alerté depuis plusieurs années les gens qu'il y avait trop d'herbe, de boue, de terre, dans la trouée.

"A la moindre goutte de pluie, ce serait trop glissant, ajoute le responsable d'ASO (Amaury Sport Organisation). On a donc demandé aux collectivités de nous aider, de faire un grand nettoyage et enlever toute cette herbe qui dénaturait le secteur pavé".

Vivez l'intégralité de Paris-Roubaix 2019, ce dimanche sur France Bleu Nord. Emission spéciale à partir de 9h depuis le départ à compiègne et la course en direct avec la moto France Bleu au coeur du peloton et les commentaires de Christian Palka et de notre consultant, Pascal Sergent, historien de Paris-Roubaix.