CARTE - Bas-Rhin : les routes qui pourraient repasser à 90km/h

Et si les départements reprenaient la main sur le 80 km/h. Alors que les députés LREM ont déposé à l'Assemblée nationale un amendement proposant un possible retour au 90 km/h sur les départementales, le Premier ministre se dit prêt à laisser les présidents de conseils départementaux décider au cas par cas . "Si les présidents de conseils départementaux souhaitent prendre leurs responsabilités, je n'y vois aucun inconvénient", a déclaré Edouard Philippe, invité de France Info ce jeudi matin. 

ⓘ Publicité

C'est "une bonne nouvelle de laisser les départements gérer la vitesse sur les routes selon le risque d'accidents" pour Frédéric Bierry, le président du conseil départemental du Bas-Rhin. Il en avait d'ailleurs déjà parlé à Elisabeth Borne, la ministre des Transports. Le département du Bas-Rhin gère 3.420 kilomètres de routes.  

Une dizaine de routes qui pourraient repasser à 90 km/h dans le Bas-Rhin 

Frédéric Bierry a d'ailleurs déjà fait des propositions au préfet du Bas-Rhin dans des courriers datés du 15 avril 2018 et du 27 juin 2018. Il réclamait alors une dérogation pour certaines portions de routes, mais "à l'époque il y avait une volonté ferme du Premier ministre de ne pas accorder de dérogation". Aujourd'hui les choses ont évolué. "Il y a des routes avec des grandes lignes droites, quand les gens roulent sur ces routes, ils ne sont plus attentifs", estime le président du conseil départemental du Bas-Rhin.

Les routes déjà identifiées pour repasser à 90km/h : 

• RD2 entre l'autoroute A35 et la frontière allemande 
• RD4 entre l'autoroute A35 et la frontière allemande 
• RD263 entre la RD264 et la RD34 
• RD1062, déviation de Niederbronn entre les carrefours de la RD662 au sud et au nord 
• RD1404, déviation de Saverne entre la RD1004 et l'autoroute A4 
• RD1420 entre l'autoroute A352 et Schirmeck.

Il pourrait y en avoir plus si le gouvernement fait marche arrière. Les panneaux 90 km/h existent toujours au département du Bas-Rhin. Le coût pour les remettre en place ne devrait pas être exorbitant, explique Frédéric Bierry. Pour les remplacer par des panneaux 80 km/h, la collectivité avait déboursé 30.000 euros .