Déconfinement : les pistes cyclables temporaires divisent à Montpellier

Elles font le bonheur des cyclistes mais provoquent la colère de certains automobilistes. Les pistes cyclables temporaires à Montpellier sont loin de faire l'unanimité. Plus d'une dizaine de kilomètres ont été aménagés sur des grands axes de la ville au début du déconfinement mi-mai : l'avenue Charles Flahault, sur la Voie Domitienne, l'avenue François Delmas ou encore dans le quartier Antigone devant l’hôtel de la Métropole. L'une des conséquences, c'est la multiplication des bouchons aux heures de pointe mais aussi en plein cœur de la journée. 

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Les "coronapistes" ont déjà leurs adeptes plus d'un mois après l'installation grâce à des signalisations rouges au bord des routes. Bien souvent, les pistes temporaires ont réduit les voies de circulation. "C'est beaucoup plus sécurisant pour aller au travail" se félicite Marc. Il prend son vélo tous les matin pour rejoindre Saint-Jean-de-Védas : "je préfère que mon trajet soit de plus en plus cyclable parce que mon pare-choc, c'est mon corps."

Des heures de pointes élargies

Les files de voitures sont longues sur l'avenue de la Justice de Castelnau. "Trop c'est trop" s’agace Saïd au volant de sa voiture. Un sentiment partagé par bon nombre de conducteur. "Pourquoi réduire une voie de circulation alors que le trafic est déjà chargé dans Montpellier ?" s'interroge Marc.

Ces aménagements temporaires ont considérablement perturbé le quotidien de Didier, chauffeur taxi sur la métropole depuis vingt ans. "Il n'y a presque plus d'heures de pointe désormais. On évite certains secteur, on passe par les petites routes. Du coup, le temps du trajet est multiplié par trois par rapport à avant" ajoute-t-il. 

"Le temps du trajet est multiplié par trois." - Didier, taxi

Cyclistes comme de nombreux automobilistes, tout le monde s'accordent sur un point. Il faut maintenir ces pistes temporaires quitte à les réduire pour fluidifier un peu le trafic.