"C'était l'enfer" : la difficile nuit des passagers du train Paris-Clermont, arrivés après 14 heures de voyage

"On est bloqué depuis 22h30", raconte Sophie, passagère de cet Intercités 5977 censé arriver en gare de Clermont-Ferrand à 21h14. "Accident de personne" dit le site Info trafic de la SNCF. Le train avait déjà deux heures de retard au départ, il n'est jamais allé plus loin que Montargis, immobilisé en pleine campagne. 

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Les pompiers ont finalement pu évacuer les passagers, avant de faire acheminer un nouveau train. Les malheureux sont arrivés un peu avant neuf heures en gare de Clermont-Ferrand. Selon un autre passager à bord, "I_l y a eu un plan d’urgence car ce n’était pas le seul train en rade. Un transfert sur Nevers est mis en place_."

Une nuit dans le train

Les usagers de la ligne Paris-Clermont ont été contraints de passer la nuit dans un train où entre canicule et absence de climatisation, la chaleur se fait vite étouffante. "On a eu de l'eau à 1 heure du matin", raconte Sophie. "On n'a plus de clim__, par contre on a ouvert les portes. Les toilettes sont inutilisables et dans le train il fait très chaud". "On a grignoté ce qui restait à la voiture-restaurant. Puis, on nous a donné une box-repas vers cinq heures du matin" raconte un des naufragés. 

"Même pour eux, c'était le néant"

Plusieurs passagers racontent que les contrôleurs et services techniques ont fait tout ce qu'ils pouvaient pour faire avancer les choses. "Mais, on sentait clairement qu'ils étaient démunis" explique Emeline. Mais, les passagers comme Olivier sont en colère ce matin."On comprend pas pourquoi on nous donne pas d'infos, même si ce n'est pas beaucoup. Pourquoi on a pas une communication même le minimum. Mais, là, c'était rien. "

A la sortie, "le premier sentiment était la fatigue" raconte Thierry, qui a juste eu le temps de se doucher à son hôtel avant son rendez-vous avec un client à Clermont-Ferrand. "Il y a un débat légitime sur la maintenance des lignes que l'accident de Bretigny-sur-Orge a mis en lumière" estime cet usager régulier du train. 

"Les auvergnats veulent un service normal"

Les différents hommes politiques ce matin dénoncent ce fait divers comme symbolique de cette ligne qui connaît souvent des problèmes. 

Invité de France Bleu Pays d'Auvergne, Patrick Wolfe, président d'Objectif Capitales, était en colère ce vendredi matin. "26 ans sans que cette voie soit remise à niveau, des incidents insupportables humiliants pour notre région...et en face de cela, des réunions pour le nœud ferroviaire de Lyon en 2050, un hypothétique TGV qu'on attend depuis longtemps et qui d'ailleurs n'est plus notre objectif principal, sans oublier des livraisons de rames modernes en 2025 alors que l'appel d'offres est ouvert depuis 2016. Les auvergnats ne sont pas là pour faire l'aumône du désenclavement, mais pour demander un service normal de la part d'un fournisseur normal."