Transports

La gare de Metz fermée le week-end de Pâques

Par François Pelleray, France Bleu Lorraine Nord et France Bleu Sud Lorraine mercredi 25 mars 2015 à 18:44

Gare de Metz
Gare de Metz © Radio France - François Pelleray

Attention si vous avez prévu de prendre le train à Metz le week-end de Pâques. La gare de Metz sera totalement fermée du samedi 4 avril à 6h30 au dimanche 5 avril à 13 heures. Ceci dit vous pourrez toujours vous déplacer grâce à des cars de substitution situés derrière la gare de Metz.

La somme impressionnante de 270 millions d'euros a été dépensée pour moderniser la gare de Metz et le poste d'aiguillage de Pagny-sur-Moselle . Le but de la manœuvre est d'augmenter le trafic ferroviaire, il est arrivé à saturation .

Cela fait trois ans que ces travaux ont commencé, ils se terminent par cette fermeture de la gare de Metz, de samedi 4 avril à 6h30 jusqu'au dimanche 5 à 13 heures, parce qu'il faudra faire des milliers de tests d'aiguillage, de signalisation, et cela prendra une trentaine d'heures. Plus de 500 personnes vont s'activer. Pendant ce temps, les voyageurs pourront toujours commander les trajets habituels sauf qu'une partie se fera en car. Du coup, le parking derrière cette gare, rue aux arènes, sera interdit aux voitures.

Des quais plus bas pour les chevaux

Ce qui change le plus dans la gare, ce sont les deux nouveaux quais , ce qui en fait désormais 11. À la place de ces quais, nous étions à hauteur des rails, ce qui est dangereux. Cela date de la construction de la gare par les Allemands lors de la première annexion. Ils étaient plus bas pour charger plus facilement les chevaux.

Gare de Metz 3 - Radio France
Gare de Metz 3 © Radio France - François Pelleray
Le but de la manœuvre est d'augmenter le trafic des trains, parce qu'il y a saturation, surtout sur l'axe Nancy-Metz-Luxembourg , il représente 42 % du trafic des TER . Et puis, le poste d’aiguillage modernisé de Pagny-sur-Moselle pourra mieux traiter les incidents, en déviant par exemple plus vite un train et lui éviter ainsi de se retrouver bloquer derrière un autre train en panne.

Gare de Metz 2 - Radio France
Gare de Metz 2 © Radio France - François Pelleray

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