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Transports DOSSIER : Tramway du Grand Avignon

VIDÉO - La première soudure des rails du tramway d'Avignon

mercredi 25 octobre 2017 à 18:32 Par Philippe Paupert, France Bleu Vaucluse

Les premiers rails du tramway d'Avignon ont été assemblés avec une nouvelle technique de soudure électrique. Il faut une demie heure pour combler l'espace entre deux rails. Plusieurs centaines de soudures seront effectuées sur les 5200 mètres de tramway en service avant l'été 2019 à Avignon.

La première soudure du tramway d'Avignon
La première soudure du tramway d'Avignon © Radio France - Philippe Paupert

Avignon, France

La première soudure du tramway a été effectuée à Avignon à Saint Chamand, prés du futur centre de maintenance. Les premiers rails de la future ligne de 5 km 200 entre Saint Roch et Saint Chamand ont été assemblés. La technologie utilisée à Avignon permettra de réduire les déchets de soudure et de gagner du temps sur ce chantier. Cette technique de la soudure électrique au fil fourré est utilisée pour la première fois sur l'intégralité d'une ligne de tramway.

Soudure des rails et conception des dix rames du tramway d'Avignon

Il faut une demie-heure pour combler l'interstice de vingt-cinq millimètres entre deux rails chauffés à plus de 250 degrés. Le groupe Alstom veut faire de ce chantier sa vitrine pour conquérir d'autres marchés de tramway.

La première rame du tramway d'Avignon est actuellement en cours de conception dans les ateliers d'Alstom. Elle entrera en production en fin d'année. Une dizaine de rames transporteront 150 passagers à l'été 2019.

La soudure électrique au fil fourré sera utilisée sur toute la ligne du tramway